2016

Preisträger / Laureate für das Jahr 2015

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Dissertation:

• DI Dr. Klaus Hadl (1. Preis):
  Emissionsreduzierung am PKW-Dieselmotor mit Schwerpunkt NOx-Speicherkatalysator
• DI Dr. Jochen Pramhas (2. Preis)
  Evaluation of Valve Train Variability in Passenger Car Diesel Engines

• DI Dr. Reinhard Luef (3. Preis)
  Entwicklung einer Prüfmethode zur Bestimmung des Öleinflusses auf irreguläre Verbrennungsphänomene bei hochaufgeladenen DI-Ottomotoren

 

Masterarbeit:

• DI Michael Schneider (3. Preis)
  Erstellung und Optimierung einer Hybrid-Betriebsstrategie von Non-Road-Arbeitsmaschinen mittels Simulation und Prüfstandsmessung

Charleston, South Carolina, USA
(November 15 – 17, 2016)

 

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Best Papers (2. Platz der 10 besten Veröffentlichungen)

• Pertl Patrick, Lang Michael, Schmidt Stephan, Kirchberger Roland: 
  “Mass Balancing Measures of a Linkage-Based Extended Expansion Engine”.

   

Auszeichnung (One of the Top Five Presentations)

• Rieger Paul:
  “Analysis of Conventional Motorcycles with the Focus on Hybridization”

 

Student poster competition (1. Platz)

• Patrick Filips:
  Poster “Emission Behaviour of Motorcycles under Real Conditions”

   

Preisträger 2016

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Dissertationsvorhaben:

• Ortwin Dumböck:
  „Thermodynamische Untersuchungen von Ottomotoren mit verlängerter Expansion und anderen unkonventionellen Konzepten zur Wirkungsgradsteigerung“
• Johannes Seifriedsberger:
  „Analyse und Optimierung des Verbrennungsgeräusches beim Pkw-DI-Dieselmotor“
  Diplom-/Masterarbeit:
• Christina Granitz:
  „Einfluss von Ladungsbewegung und Kolbengeometrie auf ein Erdgas-Diesel Dual-Fuel-Brennverfahren“