Konstruktion und Auslegung

Die Aktivitäten des Forschungsbereiches erstrecken sich auf die Erforschung, Entwicklung, Konstruktion und Auslegung von Kleinfahrzeug- und Powersportantrieben sowie Antriebssystemen. Neben konventionellen und alternativen (e-fuels) Kraftstoffen werden auch Wasserstoff und elektrische Energiequellen betrachtet, wobei sowohl verbrennungsmotorische als auch hybride und rein batterieelektrische und Brennstoffzellenantriebe untersucht werden. Dabei werden sowohl Gesamtsysteme als auch Antriebskomponenten wie Antriebsmaschinen bzw. -motoren, Motor-Getriebe-Einheiten oder Abgasnachbehandlungssystemen sowie Steuerungen behandelt. Die F&E Tätigkeiten umfassen dabei die Auslegung von gesamten Fahrzeugen und Antriebssystemen samt deren Entwurf, Berechnung, Konstruktion, Prototypenbau und Erprobung wobei die Konstruktion und rechnerische Simulation überwiegend in 3D mittels “Virtual Engineering” erfolgt. Ein Schwerpunkt ist die Untersuchung des Einsatzes von CO₂ neutralen Kraftstoffen und Wasserstoff als Energieträger für kleine Fahrzeugantriebe sowie Antriebssysteme.

In Kooperation mit internationalen Partnern aus Forschung und Industrie werden zukunftsorientierte Konzepte einerseits in Grundlagenuntersuchungen erforscht, andererseits in anwendungsorientierten Projekten bis zur Serienreife entwickelt.

Aktuelle Beispiele sind das Großforschungsprojekt RC-Lowcap, das geförderte Projekt BEVx-2T bzw. die Grundsatzuntersuchungen zur Restwärmenutzung in Dampfexpandern STEAM oder die Auslegung und Konstruktion des Reformers im EU-geförderten Projekt HyMethShip.