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Projektbeispiele EM

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Der Sektor Non-road mobile Maschinen (NRMM) umfasst landwirtschaftliche Fahrzeuge und Maschinen, Baumaschinen, handgehaltene Geräte, Schiffe und Schienenfahrzeuge. Diese verursachen gesamt ca. 20 % de...

Die Euro-7-Verordnung ist der nächste große Schritt der Europäischen Union zur Verschärfung der Fahrzeugemissionsnormen, um saubere-re Luft- und Klimaziele zu erreichen. Euro-7 erweitert den Geltungsb...

Oktober 2025 wurde die neueste Version des Handbuchs Emissions-faktoren (HBEFA 5.1) als umfangreiches Update veröffentlicht. Ein besonderer Schwerpunkt lag auf neuen Aspekten, die aufgrund von Emissio...

In the Horizon Europe project VERA, existing solutions for retrofit systems for road vehicles and underground trains are being analysed and new innovative systems are being developed and demonstrated....

In the H 2020 project LONGRUN, technologies were developed to reduce the consumption and emissions of heavy commercial vehicles. For diesel engines, the combustion process was improved and optimised f...

Since 2010, the Emissions research department has been significantly involved in the development of an EU-wide standardised test procedure for determining the CO2 emissions of heavy commercial vehicle...


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Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme

Das Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme der Technischen Universität Graz hat es sich zum Ziel gesetzt, im vernetzten System Energie, Motor, Verkehr und Umwelt innovative und international anerkannte Lehre und Forschung zu betreiben und insbesondere zur Lösung umweltrelevanter Fragestellungen beizutragen.

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