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Projektbeispiele VU

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Die neu herzustellende A26 Linzer Autobahn, Knoten Linz/Hummelhof (A7) - ASt. Donau Nord, beginnt beim Knoten Linz/Hummelhof (A7) und überquert nach der Anschlussstelle Unionstraße mit der Westbrücke ...

Inhalt dieser Studie war die Entwicklung und Beschreibung eines Modellsystems zur Simulation von flächendeckenden Immissionsbelastungen für den Großraum Wien. Dazu wurde das am Institut für Verbrennun...

In Linz ist zur Entlastung der Innenstadt der Betrieb der Westringautobahn geplant. Die Trasse führt von der A7 Mühlkreisautobahn über die Westbrücke in die Unterflurtrasse Waldeggstraße und dann weit...

Im Rahmen der Umweltverträglichkeitserklärung für das geplante Bauvorhaben „S7 Fürstenfelder Schnellstraße, Teilabschnitt West“, mit einer Gesamtlänge von 14,88 km, wurde eine Untersuchung der Luftgüt...

In Linz wurde im Jahr 2005 an einer Station der Grenzwert plus Toleranzmarge von 40 µg/m³ NO2 im Jahresmittel überschritten. Zusätzlich ist die Katastralgemeinde Linz im Stadtgebiet von Linz hinsichtl...

Zur Entlastung der Verkehrssituation am Verkehrsknotenpunkt Bärenkreuzung (L190/L191a) in Feldkirch, ist in den Jahren 2016 bis 2025 die Errichtung eines Stadttunnels durch das Land Vorarlberg geplant...


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Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme

Das Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme der Technischen Universität Graz hat es sich zum Ziel gesetzt, im vernetzten System Energie, Motor, Verkehr und Umwelt innovative und international anerkannte Lehre und Forschung zu betreiben und insbesondere zur Lösung umweltrelevanter Fragestellungen beizutragen.

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